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                    6月新能源乘用車合格證產量7.9萬輛 磷酸鐵鋰裝機量占比提至9%
                    來源:    發布時間: 2020-07-15 02:18   3534 次瀏覽   大小:  16px  14px  12px

                    根據SMM新能源數據庫顯示,6月新能源汽車合格證產量為9.1萬輛,環比增加21.4%,其中新能源乘用車產量7.9萬輛,占比86.2%,新能源客車產量0.46萬輛,占比5%,新能源專用車產量0.8萬輛,占比8.8%;動力電池裝機量為4.7GWh,同比減少28.9%,環比增加33.9%。

                    去年6月新能源乘用車處于過渡期,保持沖量狀態,新能源汽車銷量保持較快增速。今年6月來看,6月新能源汽車產量環比增速擴大,同比降幅繼續收窄。

                    分企業產量來看,本月特斯拉電動車產量仍位居第一,但較5月小幅下降9.5%。比亞迪6月生產8676輛新能源汽車,環比增加13.1%,同比下滑59%。此外上汽通用五菱、上汽、長安汽車、長城汽車及造車新勢力蔚來、小鵬、威馬等車企產量都環比增加。而合資車企一汽大眾、上汽大眾、華晨寶馬產量環比小幅下降。

                    6月新能源乘用車合格證產量7.9萬輛 磷酸鐵鋰裝機量占比提高至9%

                    來源:SMM

                    從動力電池類型來看,三元電池裝機量3GWh,占比63.8%,磷酸鐵鋰電池裝機量1.7GWh,占比35.5%。從裝機車型來看,新能源乘用車裝機量3.2GWh,其中純電乘用車裝機量為2.9GWh,主要搭載三元NCM電池,6月鐵鋰配套乘用車比例從4%提高到9%;新能源客車裝機量1GWh,主要搭載磷酸鐵鋰電池;新能源專用車裝機量0.5GWh,同樣主要搭載磷酸鐵鋰電池。6月鐵鋰裝機量環比上漲明顯,除新能源商用車產量增加外,其配套乘用車占比也有提高。主要增量在上汽通用五菱、東風小康及華晨鑫源汽車,比亞迪“漢”6月未開始生產。

                    6月新能源乘用車合格證產量7.9萬輛 磷酸鐵鋰裝機量占比提高至9%

                    來源:SMM

                    從各電池企業裝機的車型來看,裝車數量最多的企業分別是寧德時代、LG化學、比亞迪、中航鋰電和國軒高科。本月LG化學保持第二,主要配套特斯拉汽車及上汽通用,6月上汽通用裝車量有所增加。此外中航鋰電也保持第四,主要配套車企為廣汽乘用車、長安汽車及金康汽車。6月動力電池裝機量排名中,寧德時代市場占有率依舊遙遙領先,約49.2%。同時也是裝車最多的電池企業,主要搭載車企為蔚來、宇通客車、東風汽車、申沃客車及長城汽車等。本月比亞迪裝機量上升,市占率基本保持不變。此外6月國軒高科及億緯鋰能裝機量上漲明顯,國軒高科在專用車及小鵬汽車上裝機量增加,億緯鋰能裝機量增量在上汽通用五菱、長安汽車及楓盛汽車。6月動力電池裝機量市場集中率較高,CR10為93.2%,CR5為82.9%,CR3為72.8%。

                    SMM認為,從6月的新能源汽車產量來看,新能源市場恢復速度略有加快,乘用車每月穩步增長,6月新能源商用車增量明顯。從車企表現來看,6月造車新勢力及部分國產車企表現良好,今年一直處于逐步增長狀態。特斯拉雖產量略有下跌,但其6月銷量大漲,預計下半年會繼續保持穩定增長趨勢。

                    2020年上半年新能源市場恢復較慢,新能源汽車產量同比下滑42.2%,動力電池裝機量同比減少41.7%。不過下半年不少車企發布新款車型,如比亞迪的“漢”、長城歐拉R2,蔚來EC6,華晨寶馬iX3等,預計會帶動國內消費市場需求大幅增加。此外隨著地方補貼政策支持,國內運營市場也會盡快恢復,加之今年C端客戶增量明顯,下半年新能源汽車產量及電池裝機量會同比增加。

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